湖州南方物流“空中运输走廊”正式试运行

       8月9日，在“中国小莱茵河”长湖申航道起点——浙江省湖州市长兴县小浦镇，湖州南方物流码头“空中运输走廊”输送带建成并正式试运行。

       长兴县位于浙江省最北边，东临太湖，西北和江苏、安徽两省都有交界。近年来，长兴县水泥产业快速发展，逐渐形成了以南方水泥为核心的水泥产业集群，每年有1000多万吨的水泥熟料要外运，这项工作一直由南方物流负责。以前，这些水泥熟料会被装上一辆辆大卡车，先运到长兴小浦镇码头，再转水运。

       近年来，湖州在内河水运环境治理上下足功夫，去年关闭拆除小散码头87座、整改提升33座。在这一背景之下，依托长湖申航道，利用原先拆除淘汰下来的众多煤炭、熟料个体小码头岸线资源，南方物流重新规划建成了全省内河***散货环保型公用码头，年吞吐能力达1200万吨，并造出了这条“空中运输走廊”。该条走廊有两个起点，一个是长兴槐坎乡的南方水泥，另一个是长兴白岘乡的南方水泥，两个起点均通过胶带输送机将熟料汇合到长兴南方，然后通过胶带输送机送至小浦镇物流公司码头熟料储库。码头上同样配有胶带输送机，另外还有圆弧轨道式装船机，可以直接把熟料从储库运到船舶上。水泥熟料就这样坐着船，离开了长兴。从企业到码头，耗时40分钟左右，运输、仓储、装卸、泊船，统统靠电，“零排放”运输，绝对环保。这个熟料长胶带输送及仓储系统配套项目也是全国首个实现该“全电物流”模式的案例。

       这条输送带长22公里，每年能运1050万吨熟料，每天***运输量可达4.5万吨。有了这条运输带，301省道煤山至小浦这段路，每天减少运输车辆往返约2400车次，全年可节约燃油2026吨，减少尾气排放14278吨。这将大大缓解公路运输压力，还能减少扬尘、噪音、尾气对环境的影响。这条“空中运输走廊”全封闭、全架空、耐高温等优点，现已被交通运输部列入绿色示范项目。

       湖州市港航局相关负责人表示：“这也是继‘河海联运’之后的一种全新运输模式‘空水联运’，将有效提升湖州港口岸线资源利用率，同时促进湖州内河水运转型发展。”